簡單介紹球墨鑄鐵件的基本類型與實(shí)際應(yīng)用

球墨鑄鐵件基體機(jī)關(guān)分為三種類型：鐵素體，珠光體，鐵灰口鐵鑄造的機(jī)關(guān)特色是具有片狀的石墨。素體+珠光體。C和Si能地石墨化的元素。為了鑄鐵在澆鑄能夠灰口，且不至于得凡將鑄鐵的成分節(jié)制在2.5~4.0%C及1~2.5%Si過多和粗大的石墨片。鑄鐵中AlCuNiCo等元素也會(huì)石墨化。SMnCrWMoV等碳化物形成元素則還可以或許降低鑄鐵的機(jī)械性能和流動(dòng)性。

從球墨鑄鐵件的材質(zhì)角度看來，鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時(shí)的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時(shí)的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團(tuán)絮狀時(shí)的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時(shí)的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。

球墨鑄鐵件是運(yùn)用了一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄鐵已發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件的檢驗(yàn)包括外觀檢驗(yàn)，磁粉檢驗(yàn)以及超聲波檢驗(yàn)，其觀檢驗(yàn)是球墨鑄鐵件中較繁重的工作，其中需要大量的打磨的配合，一般而言球墨鑄鐵件外觀檢驗(yàn)要求要達(dá)到以下幾點(diǎn)，無裂紋，無焊接，無表面非金屬夾雜和加砂。

在生產(chǎn)球墨鑄鐵件過程中容易出現(xiàn)氣孔，夾砂，夾渣，疏松或縮孔等宏觀缺陷以及球化不良，晶粒過大等微觀缺陷。球墨鑄鐵件不能太干也不能太濕，太干造成模具不好脫落路，太濕容易脫落，球墨鑄鐵件型砂造型后，在內(nèi)部表面要用涂沫劑烘干以避免鐵水沖擊砂型而造成砂泥進(jìn)入鑄鐵內(nèi)部，球墨鑄鐵件的烘干涂抹劑的方式一般采用點(diǎn)燃烘干，因?yàn)橥磕▌┲泻芯凭?，有些砂型中?huì)添加冷鐵，冷鐵的作用是加速冷卻，減少縮孔的產(chǎn)生。

球墨鑄鐵件在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面：

1、動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；

2、車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次。世界上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。

3、動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

球墨鑄鐵件是通過球化和孕育處理球狀石墨，地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，球墨鑄鐵件在機(jī)械制造工業(yè)中廣泛應(yīng)用。球墨鑄鐵件具有中高等強(qiáng)度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好等特點(diǎn)，能通過各種熱處理改變其性能。

球墨鑄鐵件差不多已在所有主要工業(yè)部門中應(yīng)用，這些部門要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、、耐嚴(yán)重的熱和機(jī)械沖擊、或低溫、以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和物理性能的一個(gè)很寬的范圍。

球墨鑄鐵件具有中高等強(qiáng)度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好等特點(diǎn)。能通過各種熱處理改變其性能。主要用于各種動(dòng)力機(jī)械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。

鑄鐵是含碳量大于2.14%的鐵碳合金，鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，呈球狀時(shí)的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.0~4.0%，含硅量1.8~3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比其它形狀石墨小，能使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70~90%，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。